我这里距离九寨是真的不远，所以九寨也去过几次了。但这次体验依然非常的不同，有两点很独特，首先就是我从没有冬季去过九寨，所以这次也是可以去看看九寨的雪景，第二就是去年喜提人生第一台车电车ES6，听说蔚来的雪地模式很强，正好也可以体验一把。事实证明，无论是九寨的雪景，还是ES6的雪地模式，都名不虚传的。
由于路程不远，所以驾驶ES6出发的时候，都不用做什么规划，保证是满电就行。毕竟一个多小时就到了，早早入住酒店休息，休息整顿好。用酒店的充电桩给蔚来充一会儿，毕竟能奶一口是一口。期间还有其他电车过来打招呼，问能不能让他先冲个，他记着出去，我还谦让了一下，毕竟同事天涯电车人，大家都懂的。一夜无事，不觉东方已白。
早晨醒来，气温显示零下1度，体感温度应该有－5度。打开阳台门，只见远处仙气飘飘，一副云雾缭绕的冷山风景画落在眼前，赶紧拿出装备：2台手机，一台拍照，一台延时摄影，必须记录下这最美的时刻。
ES6已经覆盖一层积雪，看一下续航，哈哈，能量余额还有293公里。70度电池，不能奢望太多。阳光明媚，正好一边享受早餐一边给ES6继续充电。
人车都已满电，开着ES6出发，雪天路滑，不过我从昨天开始就习惯了使用“雪地模式”，所以满怀信心的缓慢驾驶，一路还算平稳。拐弯三岔路口，遇一辆丰田越野，正在上链子艰难驶出积雪深处。几经周折艰难驶出积雪。有前车之鉴，我也心怀不安，但还是相信蔚来，慢慢驶入路中积雪深处，一开始还是有轮胎打滑现象。这时候告诉自己要淡定，蔚来的雪地模式可是东北车友们联合开发的，对付这点积雪应当是没问题的。重来一次，停车，倒车，D档，加电，一气呵成，第二次平稳驶离积雪，进入正常雪路。转弯处停车，下车摆拍，留个纪念。
走出雪路，上了国道，心才放下，一路前行，直达九寨沟口。
大门处人比较少，据说高峰期一天近4万余人，而今才2000＋，毕竟是冬季，确实没啥人选择冬季来九寨。不过倒很适合游览，没有拥挤的感觉，冬季的九寨沟，别有一番滋味，得细细品味，上几张照片吧，很值得再来的地方。
游玩的比较尽兴，逛完九寨，离开时已是下午5点多，是今天最后一批游人了。停车场取车，天色已晚气温下降，还一直在下雪，路面积雪较多，继续“雪地模式”开启，车速30－50间，山间弯道较多，整个行驶过程比较平稳。
一开始也确实没敢开快，不过熟悉了雪地模式后，还是开到了60－80的时速。短短的路程，让我开的时间相当的长，最后平安顺利的于19：38回到松潘县城。吃饭补能，我和蔚来都是各自休息放松。
这是第一次冬天游九寨，也是第一次使用雪地模式，结果是出乎意外的好，雪地行驶完全没有打滑现象，即使积雪处也轻松驶过，再次回味一下丰田越野车主羡慕的眼光，自己选择蔚来真是买对了，长途出行无忧，雪地出行无虑，ES6真香！
期待下一次再和我的ES6一起来九寨。不过下次就是夏季了，那时候人多车多，估计能遭遇很多蔚来车主吧。
