今年高考比亚迪居然出现在试题了!比亚迪以“甲企业”的身份惊现在全国乙卷文综第38题中,我想很多朋友看到这条信息后跟我的感觉是一样的震惊。正如试题中描述的一样,比亚迪在国内汽车领域中,确实是具有引领者风范的。不说别的,就说比亚迪DiLink智能网联系统,就有十足的分量。
近些年来,我们已经明显可以感受到5G、智能、物联网等等这些以前听上去很“缥缈”的技术词汇离我们越来越近,以前看不见摸不着的一些东西,现在已经出现在手机功能菜单中。而在这样的环境下,汽车行业,也在迎接技术变革带来的新形态。比亚迪DiLink智能网联系统也正是在这个机遇下,领先行业对手,释放出它所蕴含的能量,而这套系统最核心的一个keyword就是“开放”。
试题中提到的“全面开放汽车的341个接口数据、66项控制权限,向全球开发者提供一个多维的‘供应链开放’平台,与供应商共同研究硬件整机集成与软件生态的本土化解决方案”,说的正是比亚迪DiLink智能网联系统。
如今的汽车不再是四个轱辘加上一个壳子了,很多手机上可以实现的功能在汽车端也有了需求,汽车正在以全新的定位出现在人们的日常生活中,车联万物已成为未来智慧汽车发展的必然。目前,比亚迪DiLink系统已经实现了与智能家居的互联,以及与智能手机软硬件的互通。
比亚迪DiLink3.0的手机NFC车钥匙功能,目前已经与华为、小米、OPPO、vivo、realme、一加等国内手机品牌完成合作,适配合作品牌旗下主流手机。K歌模式内置人声处理DSP芯片,采用UHF无线通讯频道,可以支持双麦同K,兼容安卓系统主流K歌app,而且无需对频,一键就可设置音效,随时随地,想唱就唱,打发车里的无聊时光……
对于未来,汽车行业闷头造车的思路已经非常局限,汽车需要吸纳更多新事物到自己身上,这给汽车行业带来新的挑战,但同时也为这个行业带来了新的机遇。比亚迪DiLink智能网联系统在这件事情上的思路十分透彻:必须要开放,Different,Link more。
为了打造出更好的产品体验,比亚迪DiLink还特别打造出粉丝活动品牌DiLinker Day,让产品经理与用户近距离沟通,更加深入地触及真实用户反馈,以此优化产品细节体验。这在整个汽车行业中,都是比较少见的。而这其实也侧面展示出比亚迪作为中国新能源汽车引领者的底气与魄力。
为了迎接消费者的源源不断的新“考题”,比亚迪DiLink也在向新而行,一路向前!
