早在2019年1月18日,一汽-大众奥迪执行副总经理孙惠斌在一次媒体研讨会上就直言不讳地表示,目前中国乘用车市场的下行趋势没有逆转,不确定性太多,是一个充满挑战的时期。他表示,豪华汽车市场已经从最早的黄金时代跨过白银时代,进入青铜时代。
作为第一个进入中国市场的豪华品牌,奥迪基于其在中国市场32年的经验和积累,主动提前调整,使其未来发展更加稳健。据孙惠斌介绍,2020年年初,奥迪品牌士气高昂,月度目标已经实现,这让孙惠斌有信心公开喊话: “坚定专注于用户为中心,一汽-大众奥迪追求豪华车市场‘第一’愿景不变。”.”
2019稳中求进积蓄力量奋战青铜时代
2019年,一汽-大众奥迪完成销量688888辆,同比增长4.2%。不仅跑赢了车市发展整体市场大盘,也刷新了新的销量最高纪录。而奥迪更看重的是其三款产品在细分市场排名第一,两款产品在细分市场排名前三。产品体系高质量成长,全力投入终端市场竞争。
随着全新奥迪Q8和奥迪e-tron的推出,燃油车和电动车同时发力,从新豪华、新体验、新精英三个维度,不断提升“新奥迪”的品牌形象,深入人心。
孙惠斌分析,在整体经济形势和汽车产业发展的共同作用下,豪华轿车市场的竞争基础已经由增量市场转变为存量市场,竞争格局已经由“两级阵营”相对分散的市场转变为“强者愈强”的高寡头市场。各家豪华车企之间竞争的焦点,也从单一的产品竞争转向体系能力、品牌认知优势的全方位竞争。
基于上述判断,一汽-大众奥迪提前调整,积蓄力量,前瞻性地提出豪华车市场已经进入青铜时代。如何在新的形势和环境下继续保持领先优势,一汽-大众奥迪已做好充分竞争的准备,将在产品、品牌、网络、服务四个方面“全力以赴”.
2020高位创变产品品牌一起“守正创新”
2020年,一汽-大众奥迪将迎来连续第三年的产品年,带来23款新车,从而开启一汽-大众奥迪产品的新时代。
作为第一个拉开年轻豪华轿车品牌的帷幕,奥迪的新产品时代将更好地满足新一代用户的需求,增加奥迪高性能车型、旅行车的引进,丰富产品的多样性。2020年上市新车中,高性能及旅行车的比例将达到60%。
与此同时,在品牌塑造上,通过对A8、Q8、R8三款旗舰车型打造传奇“8”战役、以e-tron为核心扩大电动化产品体验、打造冰雪公园破圈高端冰雪人群等方式,“新奥迪”的品牌形象也将进一步锐化。
孙惠斌透露,在一汽大众“创变”关键词的指引下,奥迪品牌今年将启动“守正创新”的整体布局。一方面夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系,不断构筑高质量运营的基础。“创新”则是聚焦业务创新,深入推进新四化业务,布局未来增长轨道。所谓“守正”并不是固守成规、一成不变,而是在精益求精的原则下,对既有元素进行创新组合,夯实基础体系,实现从“有”到“优”的体系进化。 2020 年,我们将从产品布局、品牌建设、销售提升、渠道赋能、用户经营五大维度,夯实体系。”孙惠斌进一步说明。
关注用户,追求豪华车的"第一"愿景。
从黄金时代到青铜时代,一汽-大众奥迪一直处于中国豪华车市场的前沿,带领中国豪华车市场以前瞻性的思维和战略成长壮大,成为争夺最大市场的世界汽车公司。
在这个全球汽车工业正面临重大变革的关键时刻,一汽-大众奥迪已经充分意识到了激烈的竞争和适者生存的残酷,用户的支持和认可比以往任何时候都更加重要。在中国传统豪华车市场深耕32年,一汽-大众对于奥迪公司已经可以累计时间超过590万用户,连续第七年获得J.D.Power销售和售后服务满意度双料冠军,累计26次夺冠的数量,堪称豪华车市场之最。
将用户的需求发展放在第1位,为提高企业用户的使用权益而奋斗。在孙惠斌的带领下,奥迪品牌正在大步迈入电动化时代。就像孙惠斌在2019年座谈会上的发言:“一汽-大众奥迪追求的豪华车第一愿景 始终不变。”但并非是销量的第一,而是综合多维度的第一。那么,这样的奥迪车有没有打动你?
