因为政策支持、用车成本低以及节能环保等优势，新能源汽车蓬勃发展，受到越来越多的消费者喜欢。不过因为充电桩建设未能跟上新能源汽车增速，充电难、充电慢成为制约新能源车发展的一大瓶颈，“里程焦虑”和“补能焦虑”成了当下新能源车企急需攻克的重点难题。

与现行400V充电平台相比，800V高压系统不仅可以实现充电速率提升的目的，还可降低能耗、减轻整车重量、优化动力结构、提高安全稳定性以及整车效率。 正因此，800V高压快充成为市场“新宠”，一时间，高压快充成为新能源车圈“热词”。作为造车新势力一员的合创汽车也是成功地攻克了此项技术，并将其应用在了旗下2022年年底亮相的首款纯电旗舰MPV合创V09上，而该款车型也将成为全球首款标配800V高压系统的量产MPV车型。

超长续航+超级快充，实现出行0焦虑

适逢超级快充技术高歌猛进的新时代，作为合创旗下首款纯电旗舰MPV，合创V09在800V高压系统、4C超级快充的黑科技加持下，高阶版本峰值快充功率可达380kW，最快充电5分钟，续航增加≥200km；搭载高能量密度大容量电池版本，配合超低风阻、轻量化设计、以及Hi-EMS智能能量管理系统，实现了续航750km+的突破，超长续航+超级快充的组合，将极大解决用户里程焦虑、补能等待焦虑。

值得一提的是这款车型还可以适配市场上大部分快充桩，能够发挥其最大充电功率，满足用户快速补能的实际需求。总的来说，合创V09在补能方面与同级竞品相比优势明显，更容易受到消费者青睐。

巨湾技研极速电池技术赋能，V09将首搭4C倍率XFC电池包

为了进一步推动解决“里程焦虑”和“充电焦虑”的痛点方案落地，合创汽车也于2月10日正式与巨湾技研在广州进行战略合作签约，双方就“极速电池技术，打造“XFC极速充电”新生态，引领极速充电市场快速发展”展开战略合作。

双方将聚焦XFC极速充电技术进行联合开发、并整合优势资源在产品应用、技术推广以及共建XFC技术充电网络等领域进行深度合作，旨在携手打造合创汽车“极速充电技术”引领者形象，以大湾区为示范点打造“XFC极速充电”生态圈，解决新能源汽车充电难、充电慢等痛点问题，引领XFC极速充电市场的快速发展,实现“让充电像加油一样快”的用车新体验。

值得一提的是巨湾技研将为合创V09定制开发、生产XFC极速电池包，该电池包在室温下0-80% SOC极速充电的时间为12分钟，30%-80%充电速度更是快达7.5分钟。此外，该电池采用>200Wh/kg高能量密度极速电芯材料，配合安全极充智控算法、极速快充寿命保障策略，可支持V09实现全生命周期的极速充电。搭载在合创V09的XFC电池还通过了24小时无名火测试，充分保障使用过程中的安全性和耐用性。简而言之，巨湾技研定制开发的XFC极速电池包将更好的助力合创V09实现4C超级快充，从而进一步提升合创V09的市场竞争力。

据悉，搭载在合创V09的巨湾XFC电池包已正式下线，这意味着合创汽车携手巨湾技研领跑新能源汽车极速充电赛道迈出关键性落地的一步。合创汽车将与巨湾技研锚定“超级快充”战略方向，持续推动极速充电解决方案的产业化落地，引领行业在XFC极速充电技术应用上的快速发展，为智能电动汽车用户提供更愉悦的出行新体验。