随着油价的上涨与新能源技术的发展，省油又好开的插混车型越来越受到消费者的青睐，比亚迪驱逐舰05便是其中的代表。立足紧凑型家轿市场，驱逐舰05的上市让许多原本打算购买大众朗逸、日产轩逸，或是丰田卡罗拉的车主转提了它。究竟它的购买价值如何，今天我们就一同来深度分析。
动力与燃油经济性双向兼备，攻克市场痛点
对于这个级别的用户而言，车辆大部分都是家庭的刚需，既要负责日常通勤，又得应付全家出行，年轻用户也不例外。合资燃油车在动力与燃油经济性的平衡中普遍选择牺牲动力，大众朗逸即便用上了1.4T发动机动力仅为150Ps，轩逸主销车型甚至仅使用了135Ps的1.6L自然吸气发动机。
这带来的，不仅是羸弱的加速能力，在应对多人复杂路况出行时，例如山区爬坡路况，发动机持续处于高转高负荷状态，油耗并不低，形成了市场痛点。
驱逐舰05则是搭载了DM-i超混技术，全系使用了一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率110Ps，最大扭矩135N·m，热效率最高可以达到43.04%。其中120km版本电动机部分的最大功率为197Ps，最大扭矩325N·m。单从数据对比，它跟合资燃油车已完全不在一个层面。
更关键的，它的电池容量达到了18.3kWh，电池足够大加上系统优异的控制逻辑，在任何工况下电机都能正常运转，不会陷入形同虚设的尴尬境地，充分发挥混动的优势。即便是亏电状态实测，驱逐舰05综合油耗也仅为4.1L/100km，显见，它的确实现了动力与燃油经济性双向兼备。
舒适之余更强调驾乘的品质感，更契合年轻用户所需
来到驾驶层面，该级别车型的调校均是走的舒适路线，对于路感的反馈，乃至于过弯时的支撑性，都是比较弱的。早高峰上班赶时间，年轻用户想在城市车龙中穿梭，这些车型的反馈都会让他们打起退堂鼓，甚至来到山路上都无法撒欢一把，只能耐着性子低速驾驶。
反观驱逐舰05，在底盘上使用了前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，加上底部电池组带来的低重心优势，调校取向在舒适与运动间寻找到了合适的平衡点，对于路面的颠簸过滤得比较到位，同时还多了一丝操控感和韧性。
它整体调校扎实且稳定，既拥有高级的舒适性，也能在弯道中给予驾驶者充分的沟通反馈，不仅带来了高级的驾乘品质感，更能给年轻用户提供十足的驾驶乐趣。
智能舒适两方面配置双向“降维打击”，用车体验更出众
关于乘坐体验还有很重要的一个点，那便是车内的配置，主要包括智能化和舒适配置两个方面。朗逸和轩逸等车型在智能配置上已经远远跟不上时代，用户上车仍然只能拿手机接上蓝牙，开启导航和音乐，仅此而已。至于车机内置应用拓展、语音控制，乃至乘客的智能体验，均无从谈起。
驱逐舰05则搭载了比亚迪看家的DiLink智能网联系统，高配版本还带有5G网络速联，它就像是将一块pad搬到了车上，用户上车手机完全可以直接丢到无线充电板上补电，对着车机来一句：“你好，小迪，帮我导航到家“，车机自己就规划好导航路线。甚至用户在路上想听音乐，调空调，甚至开天窗，都可以呼唤小迪帮忙，系统对于指令的执行相当迅捷准确，这才是智能汽车时代该有的科技体验。
并且，驱逐舰05还有VTOL移动电站功能，驾车出行直接外接个插线板，各种电器都能使用上了，再加上诸如NFC车钥匙、智能遥控驾驶等功能，用车便利性可比同级合资燃油车提升了不止一个台阶。
来到舒适配置的层面，用户最关心的无外乎座椅、音响和空调三大配置，在前后排座椅的乘坐感受上，驱逐舰05的坐垫足够长、空间足够大、靠背的角度适中，座椅海绵的铺设营造出了一种陷入感，从选材用料到乘坐体验都给人非常舒适的享受。同时，驱逐舰05的120km版本音响系统拥有8扬声器，并标配了自动空调，还带有PM2.5高效滤芯（CN95），对比同级对手均是有领先性的，更加突出了它的购买价值。
总结：
整体来看，驱逐舰05在同价位同时满足了绿牌、省油、好开、舒适、科技配置高这些要点。它不仅是通过超混技术的搭载，让合资燃油车上所存在的动力与油耗的困局不复存在，更通过超17项全系标配，让用户得以享受智能汽车时代下更高品质的用车享受。我们进一步从配置情况来对比，综合补贴后售价15.58万元的120km旗舰型相较而言更具购买价值，各项配置几乎拉满，带来了跨级别的用车体验。
