有外媒报道称，蔚来旗下首款车型将于2022年在德国上市，这是继蔚来ES8之后第二款在欧洲上市的车型。蔚来汽车表示，蔚来ET7这款车型将于今年第四季度开始生产。
据了解，蔚来汽车对蔚来ET7非常有信心，还表示考虑在欧洲设立工厂，目前蔚来汽车已经在当地招聘人才，并任命曾在Airbnb、PayPal和eBay工作过的亚历克斯·施瓦茨（AlexSchwarz）作为欧洲市场的首席执行官。
蔚来ET7它是蔚来汽车旗下的首款纯电动轿车，定位为中大型轿车，目前国内的售价区间为44．8－52．6万元，全系车型配备双电机，总功率为480kW，总扭矩为850N·m。分别配备了容量为70kWh、100kWh、150kWh的电池组，最大续航里程能做到1000km。
该车的最大亮点在于它配备了大量硬核的智能硬件，全车配备了多达33个传感器当中还包括激光雷达。在芯片方面，配备的是NVIDIA的Orin芯片，有了这些超前的硬件配置加持之下，它甚至还能实现更为高级的自动驾驶功能。
不仅仅是在国内，蔚来ET7还有望在欧洲销售。根据相关消息，北京时间9月30日，蔚来在奥斯陆的蔚来中心将正式落成，到时候蔚来ES8也将正式登陆挪威市场，在蔚来ES8之后，蔚来ET7将于2022年登陆欧洲市场，不过到目前为止，蔚来汽车暂时尚透露蔚来ET7在德国的定价信息，但参考比亚迪唐EV在海外的定价来看，近60万克朗折合人民币为45万元，比国内的指导售价整整高10多万元。
那么问题来了，蔚来汽车品牌的定位原本就是偏高端的，而蔚来ET7又已经是中大型车的级别了，若它的价格继续往上走，很可能它的定价已经超过传统豪华品牌竞品车型的价格，海外消费者是否真的愿意花高价去购买呢？还是交由市场来定夺吧。
