近日，深圳市爱夫卡科技股份有限公司宣布推出商用车车联网品牌“智断”。公司董事长姚勇介绍，“智断”是以爱夫卡公司16年商用车诊断数据积累为基础，对产品功能进行重新再分配，精心打造的商用车车联网品牌，推出之后将更系统地为车主、维修技师和政府及企业赋能，提升产业竞争力，同时“卡巴驿家”的持续开发必将推动技术创新，结合物联网的发展将推动行业变革。
“智断”商用车车联网示意图
16年诊断技术积累与5G通讯技术的结合
爱夫卡成立于2007年，重点业务是细分领域的商用车诊断设备汽车后市场服务，经过多年的发展，在国内商用车诊断仪市场约占50%以上的市场份额。目前已经积累220多种汽车品牌，2700 多种车型故障诊断数据，10万＋专业车辆维修技师的资源储备。
“智断”10万+维修技师
“智断”相关发明4G/5G专利证书
维修技师作为爱夫卡诊断设备最终端的“用户”，爱夫卡帮助
他们及时地解决了到店客户的“疑难杂症”。随着4G、5G通信技术的发展，维修技师需求进一步加大，如何解决车况复杂、路程遥远的忠实客户维保需求，远程维保成了产业新需求。
十几年精准商用车诊断数据的积累，是普通的车联网平台无法比拟的。爱夫卡通过分析自己的差异化竞争优势，将已有的诊断设备数据通过另一个维度使用场景的创新进行再次转化，正是这种转化能力催生了爱夫卡商用车车联网“智断”。一定程度上，打破了传统的汽保设备制造企业的天花板，让传统的诊断设备增加了物联网的动力。
“智断”智能诊断平台
“智断”赋能商用车行业
由于商用车属于生产工具这一特点，这就决定商用车经常出现“人休车不休”的情况，路途中的车需要及时了解运行状况及故障预知等需求。“智断”车主终端TB901接入OBD接口，通过“智断”的“比卡修”APP，实时故障读取、捕捉并远程清除故障码、临时解除故障限扭矩、远程DPF再生等实用性远程诊断功能。
“智断”车主终端TB901
“智断”车主终端试用者资深卡友老张说：这里仅仅一个DPF再生功能，太实用了，就值得购买一个装上。“智断”的推出也是紧抓市场时机，充分借势了多年的“大数据”储备和研发投入，让原来维修技师操作的专业功能轻松由车主实现，为车主赋能，让车主更懂车。
维修技师是爱夫卡公司的十几年来使用关系最密切的“伙伴”，如何给到“伙伴”更多的回报。“智断”在传统诊断数据的基础之上，研发了维修技师终端ZD919，打通C端车辆，形成闭环，包括车辆出厂的参数、性能、行驶的状态都可以做到时时监控和时时远程诊断。“智断”维修技师终端，实现数据实时更新实时服务车主客户，从而大大加强了维修技师及其单位的获客能力。“智断”还将推出更加硬核的服务项目“动力优化”，为维修技师超强势赋能。
随着国家物流行业的迅猛发展，大的物流平台对于商用车的交通运输需求越来越大，车辆管理及运营成本的控制就会变得越来越重要。“智断”在商用车的油耗管理、驾驶行为分析方面深入研发。目前已经在抽样测试，部分头部物流企业平台和汽车后市场4S店服务体系的流动服务车及新车销售，都装有“智断”车联网产品。
“智断”车联网管理平台
商用车作为我国二氧化碳的主要排放来源成为重点改造升级的对象，新技术国六的发展，“智断”的重型柴油车OBD远程监控管理平台，赋能监管部门聚焦环保指标监测。目前已同多个省市签订12个项目合作。针对行业的超载、超限行为，“智断”聚焦车辆数据采集分析，率先在国内推出了OBD实时载重数据，赋能政府部门提出了“治超”解决方案，大大降低了政府职能部门的运营治理成本。
“智断”推动技术创新
为了“智断”车联网的研发，爱夫卡配备了大量的高精尖互联网人才在投入研发中，200多人团队中有60%是研发人员。
“智断”是爱夫卡公司独立新品牌，专为商用车车联网而设置的。完整准确地数据采集为基础，对信息分析再利用，形成车与人、路、平台之间数据互通，最终实现智能化的商用车运营。未来的商用车诊断有望全部通过“智断”车联网在线实现，这对产业将是革命性的发展突破。
“智断”比卡修小程序
姚勇董事长表示：爱夫卡对中国梦有着自己具体理解，我们没有凭空创造价值，而是把原有的数据、功能重新梳理整合，让车联网触及的各方产生价值，“智断”赋能商用车，创新引领爱夫卡“卡通梦”。“智断”车联网解决方案将会持续开发，零配件ERP、无人驾驶、无车承运等。
车联网专家认为，目前商用车车联网品牌众多、平台众多，但大都处于信息采集和分析的1.0和2.0阶段。“智断”商用车车联网在“大数据”信息再利用方面有了实质地突破，有效实现了车联网的使用安全、降本增效的根本目标。
