蔚来这个品牌自它诞生以来就受到了很大的关注，看完蔚来ES6，瞬间就喜欢上了！蔚来ES6是在18年底上市的，它共推出了6款车型，分为2个续航版本和3个配置车型，它的补贴前售价区间为35.8万-54.8万元，起售价比蔚来ES8足足低了9万元，在价格方面还是很有优势的。
蔚来ES6的NIO Pilot来袭，使自动驾驶成为一大亮点。自从发布了NIO OS 2.0智能车机系统和全新的NIO Pilot智能驾驶辅助系统，终于使蔚来摆脱了上市之初"半成品"的外界评价。
蔚来在智能化领域的实力还是有目共睹的。首先，蔚来在整车工程开发均采用了自主开发，它在智能网关、ADAS、智能座舱、三电系统领域都有不错的成绩。
其次，在硬件配置上蔚来也是毫不吝啬的。它的视觉算法芯片采用Mobileye EyeQ4，传感器阵容更是强大：1个三目摄像头、4个全景系统摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个驾驶员状态检测摄像头。
其中，全球首装的Mobileye EyeQ4芯片计算能力较上一代提升8倍，响应时间缩短为20ms。搭配蔚来自主研发的三目摄像头，从探测度数排列，分别为28度、52度和150度。相比于常见的单目摄像头而言，三目摄像头能够感知获取的信息更多。
蔚来ES6的身材三围达到了4850*1965*1758mm，轴距也达到了2900mm。与蔚来ES8相比"瘦弱"了不少，但放在同级车型中却依旧是大块头的存在。作为"小弟"，尺寸的缩水也是情理之中 。从"半成品"到"完成品"，从蔚来ES8到蔚来ES6，蔚来用了不到一年的时间完成了一次产品端的进化。无论是整车的驾驶品质还是智能化水平，蔚来ES6都可以称得上是高分之作。 这样的评价并非是我们的一厢情愿，从终端消费市场的销量反馈同样可以得到肯定的回复。
蔚来ES6作为一台高性能智能电动SUV，蔚来ES6不仅拥有良好的空间体验，它还配置了精湛的内外饰工艺。它是全球第一款搭载"前永磁+后感应电机架构"的电动SUV，它的最高续航可达510km，在高性能的同时也兼顾了长续航，同时还让驾驶者拥有了智能化的交互体验。我感觉像蔚来ES6这么用心的产品，真让人找不到不爱它的理由！
