当老牌车企也开始入局增程，新势力们往哪跑？
今年，新能源市场卖得最火的无疑是可油可电的增程式，从理想ONE一炮走红开始，哪吒、零跑、问界等造车新势力都纷纷跟进，甚至小鹏也被传出有讨论过“增程式动力”的事项。但这些增程电动车在技术和性能表现方面差异并不大，只能靠“堆料”拉开价格差。而前不久，老牌自主一哥吉利旗下星越L Hi·P增程电动SUV宣告上市，迅速被媒体评为“史上最强增程电动车”。
星越L电动版的增程，和新势力们的增程有什么不同？吉利的增程又高明在何处？我们不妨拿现在增程市场里最火的理想L8和问界M5来做个对比。
超长续航、超低能耗
对于大多数只有1辆车的普通家庭来说，这1辆车既是日常上下班的通勤车、接娃车，又是周末出游、长假回老家的长途车，这就对车辆的续航、成本、性能都提出了相当高的要求。
从纯电驾驶里程来看，问界M5配备40kWh电池，WLTC纯电续航里程180km，理想L8是42.8kWh电池、175km，而星越L电动版配备了能量密度更高的CTP平板电池，电池容量41.2kWh，WLTC纯电续航里程达到了205 km。
WLTC纯电续航超过200km是什么概念呢？《2022年度中国主要城市通勤监测报告》显示，超大城市的平均通勤距离为9.4公里，特大城市是8.7公里，每天仅上班来回就18公里，如果还需要先拐个弯送孩子上学，就会超20公里。除去通勤必需的100公里，剩余里程越多，用车越从容。日常通勤场景下，星越L电动版完全可以当纯电车开，基本上一周一充，或者三周两充，省事又省钱。即使是需要临时充电，星越L电动版标配了85kW直流快充，电池电量从30%充到80%仅需27分钟，去商场吃个饭就能充满。
就增程续航而言，问界M5满油满电的WLTC综合续航里程1102 km，理想L8是1100km，星越L电动版又超标了，达到1250km，是目前市面上续航最长的增程电动车。
远超同级的超长续航，秘诀就在于星越L电动版搭载的雷神DHE15发动机。当雷神DHE15化身为“增程器”时，热效率达43.32%，1升油最高可转化为3.35kWh的电量，能耗远远低于同级车型。除此之外，星越L电动版还配备了超级电控，能够开启智慧预测性能量管理，每100km就能节省3.3度电，多开16km；还实现行业最多四挡能量回收，更加节能。
在日前进行的能耗对比实测中，问界M5、理想L8、星越L电动版每百公里油耗分别为3.35L、3.92L、2.1L，综合能耗依次为26.3kWh、26.0kWh、21.4kWh，差距相当明显。在油价高涨的当下，星越L电动版的超低能耗无疑能为车主节省不少真金白银。
动力更强劲、驾驶更省心
如果说星越L电动版的超长续航，给了车主随时去探索未知远方的底气，那么它独特的强劲动力系统，就是让车主更加乐于探索的动力，让车主享受到纯电车和其他增程电动车都给不了的驾驶乐趣。
星越L电动版搭载的3挡变频电驱DHT Pro，起步时自动匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间仅为1.9s，能轻松做到弹射起步，让你体验心跳加速的推背感；车速达到20 km/h以上，就可进入全速域并联模式，远低于日系车混动至少70km的并联车速，系统效率提高20%；当时速超过80km/h，3 档换2档，可释放2680N·m的输出扭矩，加速性能超日系同级30%，高速超车完全无压力。
在高速超车时，星越L电动版出色的NVH表现也进一步体现出来。星越L电动版全电门加速至100km/h，车内噪声最高仅64分贝，全面领先其它增程式车型。在怠速充电状态下，车内声音仅为40分贝，星越L电动版的静谧驾驶体验和纯电车几乎没什么差别。
开着星越L电动版去探索未知的路上，还可以随遇而安地停下来享受乐趣。星越L电动版增程版全系标配了3.3kW外放电功能，能满足一次12小时以上的露营用电需求，烧烤、现煮咖啡、露天音乐趴都可以安排上，让你释放所有压力，元气满满地开启下一次探索。
这样一辆能覆盖用户全场景出行需求的新一代增程电动车，不仅集成了“纯电、增程、电混”三大技术路线，在性能上一车抵三车，在定价上也诚意十足。相比问界M5综合补贴后24.98-31.98万元的售价，理想L8的35.98万元起，星越L电动版综合权益后24.17万元的价格，也是三款车中最实惠的，完全挑不出毛病。
星越L电动版的全能，让技术积累不足的新势力们感到了压力，就像剩余电量较低时的车主一样，因为不知道下一个“补能点”在哪，有点心慌。随着越来越多像吉利这样的老牌车企发起技术降维打击，新势力们当务之急仍是多从解决用户痛点和需求出发，用技术创新不断提升用户体验，这才是在新能源市场“恰饭”的正确方式，也是推动行业良性发展的必经之路。
