夏天已经到来了,车里不开空调就是一个移动的蒸笼。“停车是先熄火还是先关空调?车里开空调真的很费油么……“相信很多小白司机都存在这样的疑惑。答案是肯定的,对于大部分家用车来说,排量在1.3L-2.5L之间,百公里耗油一般在6-10L左右,但打开空调后,百公里油耗就会增加0.6L-1.5L。那么,今天小编就安利你几个用车省油的小窍门。
首先,停车先关空调后熄火,尤其是快停车前几分钟就将空调关掉,同时开启自然风,节油效果更佳。其次,启动车后先开窗户,开启外循环,在怠速行驶几分钟后再开空调,并开启A/C键及内循环,这样也能省油。最后,有些朋友在高速行驶时只开车窗而不开空调,其实这么做油耗不仅不会降低,反而会增高,少喝两杯咖啡这钱就回来了,所以该开空调就得开,不要盲目省。但如果有一款不用你熟记这些小窍门,在源头上拥有出色燃油经济性和高效动力的SUV,相信你一定会心动,下面大家不妨随我来了解一下。
高效省油两不误 夏季开车也能如此豪横
在传统的认知中,大排量往往等同于油耗高。但随着技术的不断演进,涡轮增压发动机的燃油经济性也在不断提升,我以第三代哈弗H6 2.0T为例来跟大家说一下。在传承历代哈弗H6强大运动基因的基础上,第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载了长城全新研发且荣获2020年度“中国心”十佳发动机的GW4N20 2.0 GDIT发动机,其最大功率达155kW,最大扭矩达325N•m,压缩比高至12:1,热效率达38%,整机减重10%,油耗降低8%,再加之米勒循环、高压缩比、350bar顶置喷油器、全铝结构轻量化等6大硬核技术,拥有高性能与低油耗的双优表现,百公里综合油耗仅为7.3L,我们以京津冀地区92号油每升约6.6元的价格来算,每公里仅需花费4毛8分钱,这样的经济燃油性堪比很多小排量轿车。
正是得益于这款高效又节油的发动机,第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版不论起步加速还是中段超车,都能提供源源不断的澎湃动力,带你体验肾上腺素飙升的快感。与之匹配第二代7DCT变速箱,换挡更顺畅,响应更灵敏,如行云流水般没有顿挫感,让你的出行更畅爽。
“四驱SUV比两驱SUV油耗高,”这个观点似乎已成了大家的共识,但对于哈弗H6来说,这个结论却并不成立。第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版采用瀚德第五代智能四驱系统,其操控不逊色任何豪华品牌SUV ,拥有强大的全地形适应能力,无论城市暴雨亦或复杂路况,都不在话下。值得一提的是,第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版还拥有经济、标准、sport、雪地、越野、沙地6种驾驶模式,可实现全地形反馈,让你从容面对各种天气及路况。
神车很给力 但出去嗨也需注意这些小细节
那么,有了这样一辆动力强劲又省油的神车,你是不是就可以不顾油耗,任性去嗨就行了呢?当然不是。在出游之前,你要做好准备,尽量选择车流小的的路线,另外,也要给爱车做个“瘦身”,减轻车重。研究显示,车辆超过额定载重量,每增加1kg的负荷,每公里将增加0.04%的油耗。车辆的额定功率来推动自身已不轻松,多一份重量自然要多做一份功,当然就会增加油耗,所以,没必要的东西还是不要带了,旅途的快乐本身不也就在于“轻装上阵”,减轻压力么?
而值得一提的是,第三代哈弗H6在“轻量化”方面做的非常出色,它实现了全铝车身研发设计,零部件断面结构进行了优化,通过应用高强度和轻质材料,结构的轻量化优化设计,以及采用先进的制造工艺技术,其白车身减重了44 KG,整车重量更是减轻100KG。这让第三代哈弗H6的性能提升10%,燃油经济上提升14.5%以上,不仅让车主用车成本更低,也为减少碳排放贡献了力量。
如果要更省油,我们平时在驾驶过程中应该避免这些事:有许多朋友喜欢“地板油”,这点尤其在新手身上更为明显,毕竟每一个刚提车的人心里都装着一个秋名山,都想飙一飚,殊不知这样做不仅会增加油耗,还会对发动机造成损伤;还有一些朋友,开车时习惯经常性急刹车,这样不仅不安全,油耗也会大大增加。
更有一些车主为了省钱,加注了跟车辆标号不同的汽车。比如明明加油口标注的是加95号汽油,但车主却加了92号汽油,这样做不仅不会省油,反而会使发动机产生更多积碳。油要加对,同时也要选择正规的加油站,不要贪图便宜而选择“山寨”加油站,品质不佳的油品对发动机也有损伤。再有就是高速路段,很多车主喜欢开到120km/h甚至130km,认为车速越高平均油耗就越低,其实车辆在80-100km/h行驶时油耗最低,“用力过猛”不仅会增加油耗,还容易产生事故。
结语:以上就是小编我对节能省油的几个小建议。总而言之,除了有一辆像第三代哈弗H6一样有劲又省油的“国民神车”之外,良好的驾驶习惯也必不可少,真心希望我的支招对你有所帮助,并将这些技巧用于实际驾驶当中。
