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有问必答| 领克06PHEV为何一车难求?有了它即刻解决“浙A牌”困扰

2021-03-09 15:03 来源:网通社 编辑:秩名
 

又是一个工作日,在我打完卡坐在工位上气定神闲喝咖啡的时候,同事掐着点冲进了办公室,开始大吐苦水 “限行不得不挤地铁,但今天地铁也太挤了,有一个人真是绝了……”在倾诉完她的遭遇后,我有点暗自庆幸自己的决定,在买车的时候我就考虑到了限行问题,坚持买了可以上绿牌的插混,当时因为价格稍微贵一点还遭到了家人的反对,现在想起来真是明智之举。

 

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杭州的非浙A的限行区域扩大,影响了很多人的出行。像我同事因为摇不到号就先挂了外地号牌,现在新政出台进主城区需要申请“急事通”,也难怪她只能无奈挤地铁了。对于那些还没买车的,真的我要劝一下,眼光放长远一些,要想不限行就买“绿牌”车吧。有的人觉得买纯电车经常充电太麻烦,要半路没电了就更糟心。那我买的这款领克06 PHEV我真的要推荐了,可油可电,不仅通勤省油,而且长途也能Hold住!

 

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首先我太吃这辆车的颜了,就不说别的,光前脸就让我一眼爱上。领克06的前脸乍一看很眼熟,"都市对立美学"的家族风格设计、引擎盖上略微凸起的北极之光LED日行灯、分体式的大灯组合,以及熏黑式的横条型中网,辨识度十足,让人可以在几十米外就能感觉这是一台不一般的车而领克06在家族风格的约束下也还拥有着很多专属于它的小细节,分体式大灯的日间行车灯造型进行了微调,看起来更犀利、更个性,尾灯使用了Y字形设计,神似鲨鱼鳍,而且还采用了机械燕尾能量晶体尾灯,整体视觉效果时尚酷炫。

 

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当时销售介绍,PHEV是在Drive-E T3 1.5TD涡轮增压发动机的基础上适配电动机,配合动力电池,并搭载专用的7速湿式双离合变速箱(7DCTH),发动机与电机可单独也可同时工作,所以可由发动机和电机向车输出动力的两种驱动模式,保证了整车在各种工况下的经济性及动力性。经济性确实深有感触,我一般在经济模式下开车,一个月下来,平均一公里才花0.33元左右,比燃油车省钱省精力太多了

而且PHEV的电池采用T型中置设计,动力电池布置在底盘中央通道和后排座椅下方,对后备厢空间的影响较小,就算五人出行的行李也妥妥能放下,此外与其他车型的前置或者后置相比,也可以极大提高碰撞时电池包的安全性。此外,领克06PHEV支持6.6kW快速充电(最快2小时即可充满)以及普通家用220v充电包充电模式,满足不同用车场景下的充电需求,并且可通过放电枪(最大输出功率3.3kW)与用电设备连接使用,平常出游配个车载冰箱、小型电磁炉等电器,爽到飞起~ 

买车就避免不了家人一起开的情况,尤其是在杭州交规限行的情况下,老爸老妈有时也要开我的车。像我爸的老本田,车换人开就得来回折腾送钥匙,但领克06就方便多了,有车分享这个贴心配置。在手机上通过APP一键分享,就分享给了要用车的人,他通过自己手机上的APP无钥匙也能把车开走,方便快捷。当然我也可以通过APP来接收通知,及时查看行车轨迹等,车的一切信息尽在我的“掌”控之中。

 

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当然我买PHEV也不仅仅看中了它可以上绿牌,乘坐环境我也相当满意。车内10.25英寸双大屏,又气势又养眼,导航后还可以“三指飞屏”让两个屏产生互动,这样开车时就不用侧身看导航了。智能语音控制系统也增加了开车时的乐趣,比如对领克06说“我饿了”、“空气太差了”、“太热了”等他都能准确迅速识别,并帮我查餐厅查天气,好像人与人一样可以自然交流,开车的时候也不怕无聊了。通过了解,原来这个语音系统与苹果的Siri语音系统同出于一家供应商Nuance,这种对高端品质的追求也是我爱领克06的原因。

 

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买了领克06 PHEV之后,真正实现了出行自由,在同事在吐槽每天被限行不得不挤地铁的时候,开着车上班别提多爽了。下次别人再跟我飚凡尔赛文学,我就直接告诉他:我提了辆领克06 PHEV

 


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