受制于疫情和车市持续低迷带来的影响，2020年的车市遭受了前所未有的挑战，整体车市更是以负增长收场。另一方面，疫情造访使中国车市已然进入了一个深度调整期，倒逼了数字化、智能化在汽车行业进程的加速。从今年2月乘联会公布的销量数字来看，经过一年时间的调整与创新，各家车企的创新举措都取得了不错的成绩，也助力整体车市回暖
其中，上汽大众在2月终端市场实现销售9.9万，保持第二位的成绩。前两月累计零售26.4万辆，同比增长53%。从品牌结构上看，在目前豪华车市场火热的大环境下，缺少豪华品牌的上汽大众凭借大众及斯柯达两个品牌仍获得了较好成绩。而随着上汽奥迪逐步布局完成，未来提升空间不小。
上汽大众采取了哪些创新举措，在数字化、智能化备受重视的过去一两年继续领跑，让我们一探究竟。
疫情危机下积极求变 上汽大众布局线上营销
在新冠疫情带来的众多变化之中，营销方式的改变最为显著，线上营销已成为新的风口，上汽大众同样没有错过这个机会。上汽大众从总部到终端不断探摸新玩法，在上汽大众官方商城和各大电商平台进行“云展厅”布置, 让消费者足不出户即可选看心仪车型并下单；开展电商平台带货秒杀活动；同时在总部开启线上培训平台,教给经销商如何做直播,如何做短视频及私域流量运营，赋能经销商。
上汽大众还采取了多式多样的整合传播营销，包括线上线下营销整合，用年轻客户喜欢的社交方式跟他们交流，大众品牌在规划一系列的抖音、小红书等年轻客户喜欢的方式与他们交流。
汽车是不同于一般的快消品，商品价值较高、决策及购买周期也相对较长，消费者需要产品的直观体验及驾乘感受，个性化需求及附加服务等因素。直播、短视频及各类社交软件利用精准推荐，通过引起消费者情感共鸣，激发用户的社交裂变、调动用户的参与欲望，直链用户，并直接影响消费者的决策路径。
打通线上线下 上汽大众构建多层次渠道升级
“一条腿走路”从来都是企业发展的大忌，对上汽大众这样的老牌车企来说，当然深知这个道理。除了线上营销，上汽大众在整合营销上同样有所布局。线上营销只是其一，线上线下的打通，优化和重构汽车销售网络，构建多层次的渠道升级体系也是上汽大众关注的。通过构建超级APP、品牌社群等形式,连接用户、运营用户,并将用户信息通过大数据的分析共享给线下门店，使得他们不再依赖旧有模式等待客人上门体验，赋能现有4S店的同时开辟新零售渠道。上汽大众着力推进传统4S店的整合升级，打造融合分享服务、互动社群、智能体验的7S零售体验终端，为客户提供全生命周期的服务体验。
2019年上汽大众已完成120家全新一代形象展厅的新建和升级，深受客户喜爱，经销商反响热烈。全新的展厅采用了人性化、场景化、数字化与新科技的设计理念，展厅内不仅为消费者打造具有场景化的个性展区，还引入了业界领先的数字化科技，为消费者呈现更为直观的购车信息。销售顾问通过移动端能够实时掌握订单数据、销售信息等资讯，并让消费者得到信息的及时反馈。未来的时间，上汽大众还将继续完成数字化展厅升级。
而未来上汽奥迪也将全面构建创新的商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开。同时，首款车型计划于2022年初实现交付。
面对疫情危机、车市低迷和“断供风波”等一系列不利发展因素，上汽大众生产受限和销量下滑也许并不让人意外。但倘若能在此番“大考”中经住考验，对于上汽大众来说又何尝不是一件好事。而从上汽大众积极布局汽车销售与服务，带动营销网络从汽车销售向用户运营转型的战略来看，重回巅峰指日可待。
