12月1日，“破局而出·2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海阿纳迪酒店盛大举行。本届盛会邀请行业智者、连锁百强终端企业领导、汽车产业、垂直媒体以及汽车智库等千余位行业精英汇聚一堂。
统一石化CEO李嘉作为嘉宾受邀出席，与现场嘉宾探讨和分享汽后市场前沿热门话题，共话产业发展未来，探寻后疫情时代的破局之道。
破局而出 逆势下的“统一之道”
2020年，一场突如其来的疫情，让整个汽车行业踩下了“急刹车”，工厂停工、门店倒逼、车市持续低迷，在经济形势不好的前提下，车主的消费越来越保守和谨慎。此外，汽车后市场曾经一直存在的行业成熟度低、行业发展质量参差不齐等问题愈发突出，汽车产业面临前所未有的挑战。
据中国汽车工业协会统计数据显示，1-10月，我国汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆，同比分别下降4.6%和4.7%。分析认为，在市场规模不变的情况下，汽车后市场由“增量竞争”转为“存量竞争”已是不争的事实，而“存量竞争”的环境下相关车企及产业链“躺赢”的时代已经过去，市场竞争将越来越激烈。
危机即转机，虽然今年新冠肺炎疫情给我国汽车产业带来了巨大冲击，但是汽车后市场却在创新变革中蓄势发力“破局而出”，迎来了新的机遇。现场，李嘉以“油液自主品牌发展趋势及应对方案 中央厨房plus”为题，向与会嘉宾分享了逆势下的“统一之道”。李嘉表示，破局市场，除了产品和技术驱动以外，如何能够利用全球的供应链把成本降到最低，形成规模效应，这才是核心。
针对当下的市场环境，统一石化基于创新的营销方式和实践，提出了自己的5层业务协作体系，打造油液“中央厨房”的愿景。其中5层业务协作体系包括：大工业生产+柔性化智造组成的柔性供应链、独立研发机构+设计师工作室、去中心化渠道（OEM/OES）、自主品牌及渠道、iTongyi门店系统。
有业内人士分析认为，“中央厨房”优势在于它解决了当下独立品牌所面临的经销商不好找、门店开发难、终端出货慢、质量不稳定以及产能闲置等诸多痛点，提供了从产品研发到客制化定制，再到营销售后以及柔性化供应全链条服务，帮助企业走出了“规模不大，事无巨细”的轻资产模式，重视渠道品牌发展，创造更大的市场空间。
截至目前，统一石化已经为配件供应链、经销商联盟、协会、整车厂以及维修连锁等上百家企业提供了定制化服务，助力渠道高效开启自品牌时代。
领先一步 汽车后市场的“统一加速度”
以“产品迭代速度堪比快消品”的态度应对市场变革，是统一石化近年来的真实写照。
自2016年首届中国汽车后市场连锁发展论坛举办以来，统一石化每年都会参与其中，“融合”、“赋兴”、“归壹”、“逆势向上”、“破局而出”，每年大会主题的演变揭示了市场的潮流涌动，也见证了统一石化近年来的蜕变。
为顺应市场变化，保持产品竞争力，统一石化近年来从科研出发，重视产品迭代，始终保持“领先行业一步”，跑出了汽车后市场的“统一加速度”。一方面，建立和完善统一T-lab润滑科技实验室，依托193项OEM认证与125项国际认证所认可的强大产品能力，以及业内领先itongyi平台所支撑的6万多家门店网络，完成了一条共赢路线图，为终端服务商、门店，带来了更大的效益。
另一方面，积极丰富产品矩阵，加快产品迭代速度，及时满足不同渠道及消费者需求。据介绍，统一石化目前拥有5大品牌9个产业完整的全产业链润滑养护解决方案，涵盖商用车、乘用车、摩托车、工程机械、农业机械、船舶、工业、电动车、铁路等。在产品迭代上，统一联合甲乙丙丁推出汽机油与柴机油代工产品；联手瓜子养车打造联名定制产品；统一还跨界战“疫”，推出获美国FDA认证的消杀产品家族CleanGuard。近日，为顺应市场发展需求，统一石化还推出了全新产品至尊统一新蓝国六车用尿素，为贴合国六信标打下产品基础。
在产品、模式创新的基础上，统一石化还通过“跨界合作”打造业内诸多创新项目，润滑油闭环销售、延保服务以及5E能效解决方案等，全方位疏通渠道，于竞争中占据领先优势，为行业发展提供了借鉴。
如今，尽管疫情让汽车后市场发展的步伐有所放缓，但未来的市场空间依然可观。据《2020中国汽车后市场白皮书》统计显示，中国汽车保有量有望在2025年前超过美国，成为全球保有量最大市场。不断攀升的汽车保有量和平均车龄保证了汽车后市场持续的增长潜力，维保市场容量将维持可观增长，预计2025年我国汽车维保市场可达1.7万亿规模，市场潜力巨大。
专家分析认为，在巨大的市场推动下，汽车后市场存量的竞争，已不再是产品或品牌的单一竞争，而是企业从技术、产品、品牌、用户需求乃至渠道等一系列综合体系能力的竞争。料想未来，统一石化将继续保持目前产品迭代的加速度，以“科技创新”为抓手，以“用户需求”为核心，进一步提升产品质量和服务水平，加速未来连锁体系的基础设施建设，构建有竞争力的“自有阵地”。于此，才能在当前低迷的市场环境下逆势前行、破局而出。
